2026 Yılı Kamu Yatırım Programı Resmi Gazete’de yayımlandı. Buna göre, kamu yatırımları geçmiş yıl enflasyon oranına paralel olarak yüzde 32,98 artırılarak 1 trilyon 920 milyar liraya çıkarıldı. Programda yatırımların büyük bölümünü devam eden projeler oluştururken, yeni projelere ayrılan pay sınırlı kaldı.
Toplam 1 trilyon 920 milyar liralık yatırımın yüzde 81,19’una denk gelen 1 trilyon 569 milyar lirası devam eden projelere ayrıldı. Yeni projeler için ayrılan kaynak ise 343 milyar 805 milyon lira olarak belirlendi.
Yatırımların yaklaşık üçte birinin Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) tarafından yapılması planlanıyor. KİT yatırımları 2026 yılında yüzde 67,5 artışla 679 milyar 252 milyon liraya yükselecek. Bu tutarın yaklaşık 332 milyar liralık kısmı TPAO tarafından gerçekleştirilecek. TPAO’nun yatırım artışı yüzde 132,2 olarak öne çıkarken, oransal bazda en yüksek artış yüzde 418,3 ile DMO’da görüldü. DMO’yu yüzde 256,4 ile TÜRASAŞ ve yüzde 105,2 ile ETİ Maden izledi.
Buna karşılık Türkiye Kömür İşletmeleri’nin yatırımı yüzde 81,9 azalarak 309 milyon liraya geriledi.
Programda en dikkat çeken başlıklardan biri ise Kanal İstanbul oldu. Kamuoyunda uzun süredir tartışılan proje, 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı’nda doğrudan yer almadı. Kanal İstanbul’a, “Ulaştırma-Haberleşme-Karayolu Ulaştırması” başlığı altında “Kanal İstanbul Bağlantı Yolları” adıyla yalnızca 10 bin liralık ödenek ayrıldı.
Yatırım programında ayrıca geçmiş yüzyıldan kalan bazı projeler de dikkat çekti. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yürüttüğü ve başlangıç yılı 1964 olan Karaman-Konya yolu projesi için de 2026 yılında sadece 10 bin liralık ödenek ayrılması, yatırım programındaki sembolik bütçe kalemlerini yeniden gündeme taşıdı.
