Küresel elektrikli otomobil pazarı 2025’te tarihi bir eşiği geride bıraktı. Toplam satışlar yaklaşık 20,7 milyon adede çıkarak tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Londra merkezli enerji düşünce kuruluşu Ember’in yayımladığı analiz, elektrikli araçların artık sınırlı bir kesime hitap eden “niş” bir ürün olmaktan çıkıp geniş kitlelerin tercihi haline geldiğini ortaya koydu.
Ancak veriler, dönüşüm hızının ülkeden ülkeye ciddi farklılık gösterdiğini de ortaya koyuyor. Gelir seviyesi kadar devlet teşvikleri, vergi politikaları ve ekonomik koşullar süreci doğrudan etkiliyor.
Kuzey Avrupa Zirvede
Elektrikli araçların yeni otomobil satışlarındaki payında Kuzey Avrupa ülkeleri açık ara önde bulunuyor.
-
Norveç: %97
-
Nepal: %73
-
Danimarka: %69
-
İsveç: %61
-
İzlanda: %57
-
Finlandiya: %56
-
Hollanda: %56
-
Çin: %53
Özellikle Norveç’te içten yanmalı motorlu araçlar artık yok denecek kadar az satılıyor. Ülkede pazar neredeyse tamamen elektrikli modellere geçmiş durumda.
Çin Hem İç Pazarda Hem İhracatta Güçlü
Çin 2025’te yaklaşık 12,9 milyon adetlik satışla küresel pazarın en büyük oyuncusu olmayı sürdürdü. Bu rakam, dünya genelindeki elektrikli araç satışlarının yarısından fazlasına karşılık geliyor.
Çin’in ihracat artışı ise Temmuz 2023’ten bu yana OECD dışındaki pazarlardan geliyor. 2025’te Meksika, Brezilya, BAE ve Endonezya öne çıkan hedef ülkeler oldu.
Avrupa’nın Büyük Ekonomileri Orta Bantta
Almanya, Fransa ve İngiltere gibi büyük pazarlarda elektrikli araç payı %25–35 aralığında gerçekleşti.
Satışlar artış gösterse de benzinli ve dizel modeller pazardaki ağırlığını koruyor. Bu tablo, büyük ve doygun pazarlarda dönüşümün daha kademeli ilerlediğini gösteriyor.
Türkiye’den Güçlü Atak
Türkiye 2025’te elektrikli otomobil pazar payını %17–17,5 seviyesine taşıdı. Bu oranla dünya sıralamasında 24’üncü sıraya yerleşen Türkiye, satış hacmi bakımından Belçika’yı geride bırakarak Avrupa’nın dördüncü büyük elektrikli otomobil pazarı konumuna yükseldi.
Yerli üretici Togg’un pazara sunduğu modeller, özellikle T10X, büyümede önemli rol oynadı. Türkiye böylece elektrikli araç payında AB ortalamasını yakalamış oldu.
Güneydoğu Asya Yükselişte
Elektrikli dönüşümün yeni merkezi olarak Güneydoğu Asya öne çıkıyor.
Vietnam, yerli markası VinFast sayesinde 2025’te %40’a yaklaşan paya ulaştı. Tayland ilk kez %20 seviyesini aşarken, Singapur da AB ortalamasının üzerine çıktı.
Ayrıca Hindistan, Meksika ve Brezilya elektrikli araç payında Japonya’yı geride bırakırken, Endonezya %15 oranıyla ABD’nin önüne geçti.
2019’dan Bu Yana Büyük Sıçrama
Rapora göre 2025 itibarıyla 39 ülke yeni otomobil satışlarında %10’un üzerinde elektrikli payına ulaştı. Bu ülkelerin üçte birinin Avrupa dışında yer alması dikkat çekti.
2019’da aynı eşiği aşabilen yalnızca dört ülke bulunuyordu ve tamamı Avrupa’daydı.
Sonuç olarak, elektrikli otomobiller artık belirli ülkelerin öncülük ettiği bir trend değil; küresel ölçekte hızla yaygınlaşan ana akım bir pazar haline gelmiş durumda.